Ein Fahrzeugmodell, das auf einer ausfuehrlichen kinematischen Beschreibung der Mac Pherson Vorderradaufhaengung mit einer Zahnstangen-Ritzel-Lenkung basiert, wird behandelt. Das Modell ermoeglicht Vorderradlenk- sowie Fahrzeugrollbewegungen. Lenkmanoever auf glatten und ebenen Strassen werden simuliert und typische Aufhaenge- und Lenksysteme in Bezug auf Lenkabweichungen untersucht. Verbesserte Aufhaenge- und Lenkungsgeometrie werden fuer zwei Optimierungsstudien dargestellt. (Bruns)


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    Title :

    Steering error optimization of the macpherson strut automative front suspension


    Additional title:

    Verbesserung der Lenkabweichungen der Mac Pherson-Radaufhaengung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1985


    Size :

    10 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    MACPHERSON STRUT SUSPENSION

    SEO BO SEONG / PARK CHAN HEE | European Patent Office | 2018

    Free access

    Dynamic parameter estimation of MacPherson strut suspension

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    Lightweight MacPherson Strut Suspension Front Lower Control Arm Design Development

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    MacPherson strut kinematics

    Cronin, D.L. | Tema Archive | 1981


    Lightweight MacPherson Strut Suspension Front Lower Control Arm Design Development

    Fuchs, H. / Salmon, R. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2011