Erlaeuterung der Berechnung der Durchbiegung im Bereich des Maschinenraumes fuer zwei Grosse-Seen-Massengutschiffe. Darstellung der Methoden fuer die Modellierung und Berechnung mittels FEM incl. einiger Resultate. Vergleich der Berechnungs- mit Messresultaten. Berechnung der Wellenlager-Einflusskoeffizienten unter Beruecksichtigung der Rumpfflexibilitaet. Erlaeuterung einer Anwendung, bei der eine vorgeschlagene Aenderung eines vorhandenen Schiffes analysiert wird.


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    Title :

    Deflections of great lakes ore corrier hull structure by finite-element analysis


    Additional title:

    Berechnung der Durchbiegung des Schiffsrumpfes von Grosse-Seen-Erzfrachtern mit Hilfe der Methode der Finiten Elemente


    Contributors:

    Published in:

    Marine Technology ; 21 , 2 ; 160-169


    Publication date :

    1984


    Size :

    10 Seiten, 13 Bilder, 18 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Effect of the hull deflections on propulsion system bearing loading

    Sverko, D. / International Council on Combustion Engines | British Library Conference Proceedings | 2007



    Methods of evaluation of global and local ship hull deflections based on periodic geodesic measurements assuming linear model of deflections

    Niebylski, J. / Wessex Institute of Technology| Technical University of Szczecin / Faculty of Maritime Technology | British Library Conference Proceedings | 1995