Erfahrungen mit dem Antrieb 'Propeller mit Leitrad'. Energieeinsparungen zwischen 5 bis 13 % sind realisierbar. Voraussetzung ist eine sehr genaue Auslegung des Gesamtsystems. Umruestung vorhandener Schiffe ist in der Mehrzahl der Faelle moeglich. Verwendete Materialien fuer den Propeller mit Leitrad und Art der Wellenschmierung. Ausstehende Untersuchungen an Containerschiffen.
Vane wheel auxiliary 'turboprop' offers big fuel savings
Der Propeller mit Leitrad verspricht grosse Kraftstoffeinsparung
Marine Engineering Log. ; 89 , 7 ; 67-71
1984
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Vane-Wheel Propulsor for a Naval Auxiliary
NTIS | 1989
|Governor Control System Offers Lokomotive Fuel Savings
Automotive engineering | 1983
|Vane wheel gives fuel saving promise
Automotive engineering | 1984