Die dominierenden Laermquellen der Strassenkehrmaschine liegen im Bereich der Rotorblattgeraeusche des zentrifugalen Sauggeblaeses. Beschreibung experimenteller Methoden zur Reduzierung der Geraeuschentwicklung. Das Sauggeblaese hat folgende Daten: Geschwindigkeit tief/hoch = 3000/3400 rpm, Foedermenge = 150 m3/min, Geblaesedruck = 120-130 mbar, max. Leistung = 35 kW. Zur Durchfuehrung der Labortests wurde eine Anlage mit diesen Betriebsdaten errichtet. Diskussion der Resultate und verschiedener Verbesserungsvorschlaege zur Laermminderung. Zur besseren Aerodynamik wurde eine neue Einlassduese im Laufrad konzipiert und eine Ablenkwand im Einlassgehaeuse angebracht. Zur weiteren Verringerung des Schallpegels wurde in das Gehaeuse ein abstimmbarer akustischer Doppelresonator installiert. Abhaengig von den Betriebsbedingungen wurden Reduktionen von 9-19 dB erreicht.


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Noise reduction on the centrifugal suction fan of a Berlin street sweeper truck


    Additional title:

    Laermminderungsmassnahmen am zentrifugalen Sauggeblaese einer Strassenkehrmaschine


    Contributors:
    Neise, W (author) / Koopmann, G.H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1984


    Size :

    11 Seiten, 16 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Auto street sweeper

    Engineering Index Backfile | 1905


    “Concept to Concrete” Development of a Truck Type Street Sweeper

    Hildebrand, Donald L. / Wiss, John W. | SAE Technical Papers | 1979


    Concept to concrete development of a truck type street sweeper

    Hildebrand, D.L. / Wiss, J.W. | Tema Archive | 1979


    Fuel cell sweeper truck

    SHAN BAOYU / HAO XUEWEI / CUI YUN et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    "Concept to concrete" Development of a truck type street sweeper

    Hildebrand,D.L. / Wiss,J.W. / Elgin Sweeper,US et al. | Automotive engineering | 1979