Es wird eine aeroelastisches mathematisches Modell und ein zugehoeriges Rechnerprogramm fuer nicht abgestimmte Kaskaden und Laufschaufeln fuer Turbogeblaese fuer Gasturbinentriebwerke entwickelt. Die Ableitung der Gleichungen hat ihre Basis in der geometrischen nichtlinearen Theorie der Elastizitaet, in der Dehnung und Scherspannung vernachlaessigbar sind. Die dynamischen Belastungen im Unterschall- und Ueberschallbereich werden aus der zweidimensionalen, unstetigen Kaskadentheorie erhalten. Beruecksichtigt wurden dabei Biegung und Torsion. Die Aerodynamik und strukturelle Kopplung zwischen Biegung und Torsion der Schaufeln werden dabei beachtet. Die Berechnungen dienen zur Ermittlung der aeroelastischen Stabilitaet und der Wirkung der Frequenzabweichungen auf das Flattern insbesondere bei Turbogeblaesen ohne Bandage. (Jensen)
Flutter of turbofan rotors with mistuned blades
Flattern der Rotoren von Turbogeblaesen mit nicht abgestimmten Laufschaufeln
AIAA Journal ; 22 , 11 ; 1618-1625
1984
8 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Flutter of turbofan rotors with mistuned blades
AIAA | 1984
|Flutter of turbofan rotors with mistuned blades
NTRS | 1984
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