Die optimale Form von Propellerblaettern wird durch Anwendung eines mathematischen Modells ermittelt, wobei der Energiebedarf fuer den Antrieb sich nicht aendern darf. Unterschieden werden dabei zwei Propellerarten und zwar ein GA-Propeller mit feststehender Steigung fuer niedrige Reisegeschwindigkeiten und dem PM-Propeller mit variabler Steigung fuer hohe Geschwindigkeiten. Eine Verbesserung des Wirkungsgrades kann erzielt werden, wenn man die Propellerspitze mit einem Proplet genannten Vorsatz versieht. (Jensen)
Optimization of propeller blade twist by an analytical method
Optimierung der Verwindung von Propellerblaettern mit Hilfe einer analytischen Methode
AIAA Journal ; 22 , 2 ; 252-255
1984
4 Seiten, 9 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
English