Weitere Ausschoepfung des Potentials der RTA-Baureihe durch Erhoehung des Nutzdrucks um 8 Prozent bei gleichem Niveau des Verbrennungshoechstdruckes und Absenkung des Kraftstoffverbrauchs um 2 g/PSh bei identischer Motorleistung, Absenkung der Drehzahl bei der R1-Variante von 80 auf 72 Prozent, Steigerung der maximalen Drehzahl um 3 Prozent, was einer mittleren Kolbengeschwindigkeit von 7,2 m/s entspricht. Diese Moeglichkeit ist fuer Schiffe mit geringem Tiefgang beziehungsweise hoeherer Geschwindigkeit zweckmaessig. Bericht ueber Betriebserfahrungen mit hydraulischer Auslassventilbetaetigung, der Einspritzsystem-Abstimmung, Beseitigung der Kavitation bei Posaunenrohren und Zylinderlaufbuchsen-Verschleisswerten. Turbocompoundergebnisse. (Wollschlaeger)


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    Title :

    Continuing develoment with rta series


    Additional title:

    Kontinuierliche Entwicklung der RTA-Baureihe


    Contributors:
    Briner, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1985


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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