Die Methoden zur Bewertung der Schadstoffemission von Strassenfahrzeugen mit Verbrennungsmotorenantrieb sind wegen der Unterschiedlichkeit der Lastzyklen und Betriebsbedingungen nicht auf Schienendieselmotoren uebertragbar. Da der Anteil des Schienenverkehrs in der UdSSR mit 9,2 Prozent an der Gesamtschadstoffemission des Transportwesens bedeutend ist, wird empfohlen, die Betriebskennlinie der sowjetetischen Lokomotivmotoren zu niedrigeren Emissionswerten hin zu verlagern. Als Basis hierfuer werden die den einzelnen Fahrschalterstellungen zugeordneten Leistungen und Drehzahlen und Schadstoffemissionswerte (kg/h) fuer CO und NO x fuer die wichtigsten sowjetischen Lokmotoren in Tabellen angegeben. (Poltersdorf)
Ehkologicheskoe kachestvo teplovozov
Die oekologische Guete von Diesellokomotiven
Dvigatelestroenie ; 7 , 11 ; 35-36
1985
2 Seiten, 2 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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