Der bisher auf dem 'NOISE and Number Index (NNI)' basierende Laermpegelindex (Definition: NNI = L + 1510gN - 80), der die Laermbelaestigung der Bevoelkerung in nahen Umfeld von oeffentlichen Flugplaetzen kennzeichnete, wird von der 'Civil Aviation Authority (CAA)' in Hinsicht auf seine Aussagekraft in Zweifel gezogen. Deshalb hat die CAA bei fuenf Flugplaetzen Studien erstellt, in deren Zentrum soziale Untersuchungen und Schallmessungen standen. Ziel der Studie war: Aufdeckung von Ursachen und Mass der Laermbelaestigung, Beurteilung bestehender 'Noise Indices' wie NNT und LEQ in Hinblick auf eine adaequate Beschreibung der Belaestigung sowie das Erarbeiten moeglicher Modifikationen. Diskussion und Beschreibung der Untersuchungen, Erlaeuterung spezifischer Faktoren (Flugplaetze, Umfeld, Sozialstrukturen) und Darstellung der Resultate.
Reaction to aircraft noise near general aviation airfields
Reaktionen auf Flufzeuggeraeusche in der Naehe von Flughaefen
Noise & Vibration Control Worldwide ; 15 , 5 ; 147-149
1984
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
English
Airfields for postwar aviation
Engineering Index Backfile | 1944
|Noise evaluation of small airfields
Tema Archive | 1999
|Interior Noise of General Aviation Aircraft
SAE Technical Papers | 1982
|