Mit Verwendung der im Polytechnischen Institut Charkov entwickelten Programme, die auf der Glagolev-Methode der volumetrischen Bilanz beruhen und die kinetischen Gleichungen der Kraftstoffverdampfung und -verbrennung beinhalten, wurden die Parameter des neuen Diesellokmotors in Bezug auf die Kraftstoffzufuhr optimiert. Diese Analyse beinhaltet die gegenseitigen Einfluesse der einzelnen Kennwerte auf die Kraftstoffoekonomie und bringt konkrete Massnahmen zum Erzielen des optimalen Kraftstoffverbrauchs zum Ausdruck: Verdichtung 10,5-11, Einspritzduesen mit 10 Einspritzoeffnungen und 0,45 mm Durchmesser, Einspritzdauer 46 deg-Kurbelwellenumdrehung und 100 MPa als maximaler Druck vor der Duese. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Rechnerisches Optimieren der Kennwerte der Kraftstoffzufuhr beim Dieselmotor 12 CN 32/32


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1983


    Size :

    7 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Vervollkommnung der thermischen Prosesse im Dieselmotor mit Direkteinspritzung durch Verbesserungen der Kraftstoffzufuhr

    Galgovskij,V.R. / Skripkin,I.K. / Velicko,V.P. et al. | Automotive engineering | 1981


    Veraenderung der motorischen Kennwerte beim Einsatz unterschiedlicher Motorenoele im Dieselmotor

    Bolten,P. / Korn,W. / IFA Motorenwerke Nordhausen | Automotive engineering | 1979


    Kraftstoffzufuhr-Teilestruktur eines Fahrzeugs

    SHINMURA HIROKI | European Patent Office | 2018

    Free access