Vorschlag eines Verfahrens, wie man aus den gemessenen Beschleunigungsamplituden am Heck des Schiffes die Erregerkraft des Propellers bestimmen kann. Die angegebenen Werte beziehen sich auf aehnliche Schiffe zwischen 20000 bis 40000 tdw, wobei hauptsaechlich Bulkcarrier betrachtet wurden. Ausgangspunkt des Verfahrens sind gemessene Uebertragungsfunktionen zwischen Erregerkraft und Beschleunigungsamplitude an einem Punkt am Heck. Messungen an verschiedenen Punkten ergeben gut verwendbare empirische Formeln.
Kurzbericht ueber den Aufsatz von Prof. T. Kumai: 'Propeller exciting forces estimated from measured acceleration of vertical hull vibrations of ships'
Propellererregte Kraefte bestimmt von gemessener Beschleunigung von vertikalen Schwingungen des Schiffskoerpers
Schiff und Hafen ; 35 , 10 ; 92
1983
1 Seite, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Propeller excited shaft and hull vibrations of single screw ships
Engineering Index Backfile | 1964
|Forward-speed vertical wave exciting forces on ships
Tema Archive | 1985
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