Auch im Nutzfahrzeugbau erwartet man Kraftstoffverbrauchsenkung durch Gewichtseinsparungen. Am deutlichsten merkt man dies durch Reduzierung der translatorisch und rotatorisch zu beschleunigenden Massen. Bei Gelenkwellen sind Gewichtseinsparungen bis zu 45 Prozent bei gleichzeitiger Reduzierung des Massentraegheitsmoments moeglich, bei einer Million Laufkilometer ohne Reparatur. Vorerst dominiert die Leichtbauwelle aus Stahl. Faserverbundrohre waeren zwar ideal sind aber noch zu teuer; Rohre aus Aluminium bauen zu dick und scheiden oft aus Platzgruenden aus. (Gruebel)


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    Title :

    Wie Weichen stehen auf Abspecken. Die Gelenkwelle wird leichter und langlebiger



    Publication date :

    1983


    Size :

    1 Seite, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Gelenkwelle wird leichter und langlebiger

    GWB Gelenkwellenbau,Essen | Automotive engineering | 1983




    Schnellwechselbare Gelenkwelle

    Borg-Warner,Stieber,Heidelberg | Automotive engineering | 1976


    Gelenkwelle

    YOO SUNG SU / CHOI WON JUN / KIM JANG HO | European Patent Office | 2024

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