Auch im Nutzfahrzeugbau erwartet man Kraftstoffverbrauchsenkung durch Gewichtseinsparungen. Am deutlichsten merkt man dies durch Reduzierung der translatorisch und rotatorisch zu beschleunigenden Massen. Bei Gelenkwellen sind Gewichtseinsparungen bis zu 45 Prozent bei gleichzeitiger Reduzierung des Massentraegheitsmoments moeglich, bei einer Million Laufkilometer ohne Reparatur. Vorerst dominiert die Leichtbauwelle aus Stahl. Faserverbundrohre waeren zwar ideal sind aber noch zu teuer; Rohre aus Aluminium bauen zu dick und scheiden oft aus Platzgruenden aus. (Gruebel)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wie Weichen stehen auf Abspecken. Die Gelenkwelle wird leichter und langlebiger



    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    1 Seite, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Gelenkwelle wird leichter und langlebiger

    GWB Gelenkwellenbau,Essen | Kraftfahrwesen | 1983




    Schnellwechselbare Gelenkwelle

    Borg-Warner,Stieber,Heidelberg | Kraftfahrwesen | 1976


    Gelenkwelle

    YOO SUNG SU / CHOI WON JUN / KIM JANG HO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff