In dieser Arbeit wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem es moeglich ist den Verschleiss von Kraftfahrzeugkupplungen zu bestimmen. Bei diesem Problem wurde davon ausgegangen, dass der Verschleiss der Kupplung exponentiell mit der Oberflaechentemperatur der Anpressplatte zusammenhaengt. Es wurde ein Verfahren zur Bestimmung der Oberflaechentemperatur und somit auch des Verschleisses der Kupplungsscheibe mit Hilfe einer deterministischen Funktion und eines stochastischen Modells entwickelt. (Reschner)
Clutch wear prediction via a deterministic-stochastic modeling approach
Bestimmung des Verschleisses einer Fahrzeugkupplung mit Hilfe einer deterministisch-stochastischen Naeherungsmethode
1984
12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
English
Development of a deterministic rail-wear prediction model
Online Contents | 2010
|Experimental Characterization and Modeling of Dry Dual Clutch Wear
SAE Technical Papers | 2014
|On Deterministic and Stochastic Simulation of Wheel and Rail Profile Wear Process
British Library Conference Proceedings | 1996
|Life Prediction of Shift Valve for Wet Shift Clutch under Abrasive Wear
SAE Technical Papers | 2015
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