In dieser Arbeit wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem es moeglich ist den Verschleiss von Kraftfahrzeugkupplungen zu bestimmen. Bei diesem Problem wurde davon ausgegangen, dass der Verschleiss der Kupplung exponentiell mit der Oberflaechentemperatur der Anpressplatte zusammenhaengt. Es wurde ein Verfahren zur Bestimmung der Oberflaechentemperatur und somit auch des Verschleisses der Kupplungsscheibe mit Hilfe einer deterministischen Funktion und eines stochastischen Modells entwickelt. (Reschner)


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    Titel :

    Clutch wear prediction via a deterministic-stochastic modeling approach


    Weitere Titelangaben:

    Bestimmung des Verschleisses einer Fahrzeugkupplung mit Hilfe einer deterministisch-stochastischen Naeherungsmethode


    Beteiligte:
    Kapoor, S.G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Development of a deterministic rail-wear prediction model

    Premathilaka, A | Online Contents | 2010


    Experimental Characterization and Modeling of Dry Dual Clutch Wear

    Deur, Josko / Hoic, Matija / Kranjcevic, Nenad et al. | SAE Technical Papers | 2014


    On Deterministic and Stochastic Simulation of Wheel and Rail Profile Wear Process

    Szabo, A. / Zobory, I. | British Library Conference Proceedings | 1996


    CLUTCH ACTUATOR WITH WEAR COMPENSATION FUNCTION

    KIM MOO HYUN / LEE EUNG SOO | Europäisches Patentamt | 2015

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    Drexl, Hans-Jürgen / Dettmar, Martin / Teichert, Ulrich | SAE Technical Papers | 1998