Neuentwicklung eines Conti-Reifen-Systems, bei dem der Reifen nicht wie bisher auf der Felge sitzt, sondern den Felgenkranz umschliesst, womit er praktisch auf der Felge haengt. Vorteile im Fahrbetrieb auch bei Pannen, damit mit dem neuen Reifen noch groessere Strecken auch mit relativ hohen Geschwindigkeiten gefahren werden koennen. Hinzu kommt besseres Verhalten beim Aquaplaning und niedrigerer Rollwiderstand mit hoeherer Lebensdauer. Beurteilung des moeglichen Einsatzpotentials des neuen Reifens in der Automobilindustrie und der notwendigen Aenderungen der Felgenausfuehrungen und des Radkastens. (Kursetz)
Conti stellt haengenden Reifen vor. Mehr Sicherheit im Pannenfall und bei Aquaplaning
Conti presents a hanging tire. More security in break-down cases and in aquaplaning
Blick durch die Wirtschaft ; 26 , 229 ; 7
1983
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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