Herstellung von Motorbauteilen aus Alpha-Silizium-Karbid im Sinterverfahren und durch Spritzguss. Als Beispiele werden Turboladerrotoren und Vorkammern genannt, fuer 300 PS-General Motors Turbine wurden Laufraeder mit 202 mm Durchmesser und grosse statische Bauteile gefertigt. Laufende Entwicklungsprogramme deuten auf die Moeglichkeit die Bruchzaehigkeit von Silizium-Karbid um mehr als 50 Prozent zu steigern. Experimentelle Erprobung mit einem Zweitakt-Gegenkolbenmotor, insbesondere von keramischen Kolben und Zylinderlaufbuchsen, bewies die Moeglichkeit des Weglassens jeder Art von Schmierung oder Kuehlung. Welle mit Si-Karbid-Nocken lief 1000 h bei 4000 U/min ohne Riss- oder Verschleissbildung in Chevrolet-Motor. (Wollschlaeger)


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    Title :

    Ceramic engine components reduce wear, friction


    Additional title:

    Keramische Motor-Bauteile verringern den Verschleiss und die Reibung


    Contributors:

    Published in:

    Ceramic Ind. ; Jul ; 33-45


    Publication date :

    1984


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Ceramic engine components reduce wear, friction

    Macbeth, J.W. | Tema Archive | 1984


    Ceramic engine components reduce wear, friction

    Mac Beth, J.W. | Tema Archive | 1984


    Ceramic Components Reduce Friction And Wear

    MacBeth,J.W. / Carborundum Resistant Materials,US | Automotive engineering | 1984


    Friction and wear reduction by ceramic components

    Fingerle,D. / Gundel,W. / Olapinski,H. et al. | Automotive engineering | 1986


    Wear-resistant ceramic coatings for diesel engine components

    Kelley,F.A. / Haselkorn,M.H. / Weiss,C.D. et al. | Automotive engineering | 1991