Herstellung von Motorbauteilen aus Alpha-Silizium-Karbid im Sinterverfahren und durch Spritzguss. Als Beispiele werden Turboladerrotoren und Vorkammern genannt, fuer 300 PS-General Motors Turbine wurden Laufraeder mit 202 mm Durchmesser und grosse statische Bauteile gefertigt. Laufende Entwicklungsprogramme deuten auf die Moeglichkeit die Bruchzaehigkeit von Silizium-Karbid um mehr als 50 Prozent zu steigern. Experimentelle Erprobung mit einem Zweitakt-Gegenkolbenmotor, insbesondere von keramischen Kolben und Zylinderlaufbuchsen, bewies die Moeglichkeit des Weglassens jeder Art von Schmierung oder Kuehlung. Welle mit Si-Karbid-Nocken lief 1000 h bei 4000 U/min ohne Riss- oder Verschleissbildung in Chevrolet-Motor. (Wollschlaeger)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ceramic engine components reduce wear, friction


    Weitere Titelangaben:

    Keramische Motor-Bauteile verringern den Verschleiss und die Reibung


    Beteiligte:
    Macbeth, J.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Ceramic Ind. ; Jul ; 33-45


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Ceramic engine components reduce wear, friction

    Macbeth, J.W. | Tema Archiv | 1984


    Ceramic engine components reduce wear, friction

    Mac Beth, J.W. | Tema Archiv | 1984


    Ceramic Components Reduce Friction And Wear

    MacBeth,J.W. / Carborundum Resistant Materials,US | Kraftfahrwesen | 1984


    Friction and wear reduction by ceramic components

    Fingerle,D. / Gundel,W. / Olapinski,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1986