Mazda SL Diesel, 100 mm Bohrung, 110 mm Hub, Vierzylinder-Reihenmotor, 3,45 l Hubraum, 105 PS bei 3 200 U/min, maximales Drehmoment 25 kg/m bei 2 000 U/min, Masse 270 kg, spezifischer Kraftstoffverbrauch 160 g/PSh, Massnahmen zur Gerauschabsenkung. In Zusammenarbeit mit Hino entwickelte Toyota einen wassergekuehlten Vierzylinder-Motor, 104 mm Bohrung, 118 mm Hub, 115 PS bei 3200 U/min, maximales Drehmoment 28 kg/m bei 2000 U/min, spezifischer Kraftstoffverbrauch 158 g/PSh. Schnittbild des Brennraumes mit Zylinder-Kopfabdeckung sowie oberer Teil des Kolbens. Masse 322 kg. Einspritzduese mit 5 Bohrungen je 0,29 mm Durchmesser. Baumasse beider Motoren. (Wollschlaeger)
Direct injection diesel for smaller trucks
Direkteinspritzdiesel fuer kleinere LKW's
High Speed Diesel Rep. ; 3 , 5 ; 57-59
1984
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
English
Direct Injection Diesels For Smaller Trucks
Automotive engineering | 1984
MAN plans 3,000bar diesel injection for trucks
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