Mazda SL Diesel, 100 mm Bohrung, 110 mm Hub, Vierzylinder-Reihenmotor, 3,45 l Hubraum, 105 PS bei 3 200 U/min, maximales Drehmoment 25 kg/m bei 2 000 U/min, Masse 270 kg, spezifischer Kraftstoffverbrauch 160 g/PSh, Massnahmen zur Gerauschabsenkung. In Zusammenarbeit mit Hino entwickelte Toyota einen wassergekuehlten Vierzylinder-Motor, 104 mm Bohrung, 118 mm Hub, 115 PS bei 3200 U/min, maximales Drehmoment 28 kg/m bei 2000 U/min, spezifischer Kraftstoffverbrauch 158 g/PSh. Schnittbild des Brennraumes mit Zylinder-Kopfabdeckung sowie oberer Teil des Kolbens. Masse 322 kg. Einspritzduese mit 5 Bohrungen je 0,29 mm Durchmesser. Baumasse beider Motoren. (Wollschlaeger)


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    Title :

    Direct injection diesel for smaller trucks


    Additional title:

    Direkteinspritzdiesel fuer kleinere LKW's


    Published in:

    High Speed Diesel Rep. ; 3 , 5 ; 57-59


    Publication date :

    1984


    Size :

    3 Seiten, 6 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Direct Injection Diesels For Smaller Trucks

    Automotive engineering | 1984



    Smaller diesel engines

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    LPG Direct Injection Engine for Medium Duty Trucks

    Lana, Carlos / Lerin, Chloe / Stetter, John et al. | SAE Technical Papers | 2020