Um das Niveau der thermischen dynamischen Beanspruchungen von Motorenteilen bei gleichzeitiger Vergroesserung der Schiffsgeschwindigkeit durch Erhoehung der Wellendrehzahl zu verringern, wird die Schiffsschraube hydrodynamisch erleichtert. Darstellung der Propellerkennlinien nach der Pruefstandserprobung, Fahrerprobung beladen und unter Ballast. Ergebnisse : bei identischer Leistung wurde nach der Korrektur der Schraube der spezifische Kraftstoffverbrauch um 3 g/kWh gesenkt. Ausgehend von der maximal zulaessigen Abgastemperatur im Sammler konnte mit erleichterter Schraube die Betriebsdrehzahl von 147 auf 162,5 U/min erhoeht werden (Hauptmotor K9Z60/105E). (Senst)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Gidrodinamicheskoe oblegchenie grebnykh vintov na tr tipa 'karl-liebknecht'


    Additional title:

    Hydrodynamische ERleichterung der Schiffsschrauben an den Kuehlfrachtschiffen vom Typ 'Karl Liebknecht'


    Contributors:

    Published in:

    Rybnoe Chosjajstvo ; 64 , 6 ; 50-52


    Publication date :

    1984


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Karl Liebknecht

    Bartel, Walter | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1974


    Gidrodinamika vintov reguliruemogo šaga

    Ruseckij, Aleksandr Alekseevič | TIBKAT | 1968


    Zadači i metody gidrodinamiki podvodnych krylʹev i vintov

    Akademija Nauk Ukrainskoj SSR | TIBKAT | 1966


    Die Anwendung von Wasserkraftstoffemulsionen (WKE) in Dieselmotoren des VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht"

    Lebedew, O.N. | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1989

    Free access