Renk konstruierte und fertigte eines der groessten Schiffs-Doppel-Untersetzungsgetriebe der Welt, ein ASM 2 x 260 mit einem Gesamtgewicht von 160 t. Zwei M.A.N.-Motoren 16 V 52/56 mit einer Leistung von je 12825 kW wirken ueber dieses Getriebe auf einen Verstellpropeller. Reduzierung der Eingangsdrehzahl von 450 U/min auf 85 U/min. Der angetriebene Verstellpropeller laeuft in einer Duese. Eisverstaerkungsfaktor 1.5. Angaben ueber konstruktiven Aufbau des Getriebes, ueber Ueberwachungseinrichtungen, ueber die Ausfuehrung der Lamellen-Schaltkupplung, ueber Verzahnung und Lager.
Renk-Getriebe fuer eisgehendes Schiff
Renk reduction gear for ice-breaking ships
Schiff und Hafen ; 35 , 4 ; 42-43
1983
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Renk-Getriebe fuer eisgehendes Schiff
Automotive engineering | 1983
|Renk-Getriebe fuer brasilianische Korvetten
Tema Archive | 1985
Renk - Getriebe fuer brasilianische Korvetten
Automotive engineering | 1985
Renk-Automat-Getriebe fuer Omnibusse und Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 1977
|Renk-Automatik-Getriebe fuer Omnibusse und Nutzfahrzeuge
Tema Archive | 1977
|