Mathematisches Modell fuer die Rollbewegung eines Schiffes unter konstantem Kraengungsmoment in regelmaessiger Quersee unter Beruecksichtigung der zeit- und winkelabhaengigen Aenderungen des aufrichtenden Hebelarms. Wirkung kleiner tauchungsbedingter parameter Variationen auf das Frequenzverhalten und die Stabilitaet von Schiffen unter konstantem Kraengungsmoment. Abhaengigkeit der berechneten Wirkung von der Wellenfortschrittsrichtung relativ zur Richtung der statischen Kraengung.


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    Title :

    On the response of biased ships in large amplitude waves


    Additional title:

    Reaktion von Schiffen mit Kraengung auf grossen Wellen


    Contributors:
    Bass, D.W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1983


    Size :

    8 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Nonlinear rolling of biased ships in regular beam waves

    Nayfeh, A.H. / Khdeir, A.A. | Tema Archive | 1986


    Nonlinear rolling of biased ships in regular beam waves

    Nayfeh, A.H. / Khdeir, A.A. | IOS Press | 1986


    Time-Domain Analysis of Large-Amplitude Responses of Ships in Waves

    Fonseca, N. / Guedes Soares, C. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Time-domain hybrid method for simulating large amplitude motions of ships advancing in waves

    Liu, Shukui / Papanikolaou, Apostolos D. | Online Contents | 2011