Mathematisches Modell fuer die Rollbewegung eines Schiffes unter konstantem Kraengungsmoment in regelmaessiger Quersee unter Beruecksichtigung der zeit- und winkelabhaengigen Aenderungen des aufrichtenden Hebelarms. Wirkung kleiner tauchungsbedingter parameter Variationen auf das Frequenzverhalten und die Stabilitaet von Schiffen unter konstantem Kraengungsmoment. Abhaengigkeit der berechneten Wirkung von der Wellenfortschrittsrichtung relativ zur Richtung der statischen Kraengung.
On the response of biased ships in large amplitude waves
Reaktion von Schiffen mit Kraengung auf grossen Wellen
International Shipbuilding Progress ; 30 , 341 ; 2-9
1983
8 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
On the response of biased ships in large amplitude waves
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