Das Nahverkehrssystem O-Bus von Daimler Benz besteht aus einem manuell lenkbaren Ommnibus, der als Zweiachs-, Gelenk- oder Doppelgelenkbus auf der Strasse und speziellen Trassen und Spurfuehrungsstrecken fahren und 60-220 Personen befoerdern kann. Der technische Entwicklungsstand beim Fahrzeug, bei der Spurfuehrung, dem Fahrweg, den Antrieben und den vollautomatischen Betriebsleitsystemen wie z.B. dem SELTRAC- System der SEL ist beschrieben. In Essen befindet sich eine Spurbusstrecke mit 21 Gelenkomnibussen O 305 G und drei Solowagen, ferner eine Spurbusstrecke in Adelaide, Suedaustralien, in Betrieb, in Regensburg und Fuerth werden solche Strecken geplant. (Buehn)


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    Title :

    Vom handgelenkten Linienbus zum vollautomatischen Grossraumzug. Stand der Technik eines flexiblen und wirtschaftlichen Nahverkehrssystems (O-Bahn) auf der Basis des Omnibusses


    Additional title:

    From the manually steered public bus to the fully automated great interior bus. State of the technique of a flexible and economic traffic system (O-bus) based on buses


    Contributors:
    Niemann, K. (author)

    Published in:

    Verkehr und Technik ; 36 , 9 ; 311-317


    Publication date :

    1983


    Size :

    5 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Vom handgelenkten Linienbus zum vollautomatischen Grossraumzug

    Niemann,K.N. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1983


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