Das Nahverkehrssystem O-Bus von Daimler Benz besteht aus einem manuell lenkbaren Ommnibus, der als Zweiachs-, Gelenk- oder Doppelgelenkbus auf der Strasse und speziellen Trassen und Spurfuehrungsstrecken fahren und 60-220 Personen befoerdern kann. Der technische Entwicklungsstand beim Fahrzeug, bei der Spurfuehrung, dem Fahrweg, den Antrieben und den vollautomatischen Betriebsleitsystemen wie z.B. dem SELTRAC- System der SEL ist beschrieben. In Essen befindet sich eine Spurbusstrecke mit 21 Gelenkomnibussen O 305 G und drei Solowagen, ferner eine Spurbusstrecke in Adelaide, Suedaustralien, in Betrieb, in Regensburg und Fuerth werden solche Strecken geplant. (Buehn)


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    Titel :

    Vom handgelenkten Linienbus zum vollautomatischen Grossraumzug. Stand der Technik eines flexiblen und wirtschaftlichen Nahverkehrssystems (O-Bahn) auf der Basis des Omnibusses


    Weitere Titelangaben:

    From the manually steered public bus to the fully automated great interior bus. State of the technique of a flexible and economic traffic system (O-bus) based on buses


    Beteiligte:
    Niemann, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 36 , 9 ; 311-317


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Vom handgelenkten Linienbus zum vollautomatischen Grossraumzug

    Niemann,K.N. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1983


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