Vorgestellt wird das Getriebeprinzip CTX 811, das -aehnlich dem Transmatic - mit axial zueinander verschiebbaren Kegelscheibenhaelften und Stahl-Schubgliederband arbeitet und mit Planetengetriebe mit zwei Kupplungen fuer Vorwaerts- und Rueckwaertslauf sowie Reduktionsgetriebe ausgestattet ist. Die Vorzuege werden an einem Uebersetzungsdiagramm, einem Leistungsbedarfs-Diagramm und dem Motorkennfeld dargestellt. Der Gegenueberstellung des CTX 811 einem Fuenfganggetriebe - dem MTX 5 - und Vergleich der Kraftstoffverbraeuche. Ausserdem werden weitere Optimierungsmoeglichkeiten aufgefuehrt, wie Anpassung des Motors, Verbesserung des Getriebewirkungsgrades und Reduzierung der minimalen Verstelldrehzahl.


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    Title :

    Steuerungskonzept fuer einstufenloses mechanisches Getriebe


    Contributors:
    Abromeit, G. (author) / Schneider, H.D. (author) / Eggert, U. (author) / Conzen, C. (author) / Bornmann, G. (author)


    Publication date :

    1982


    Size :

    6 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Steuerungskonzept fuer ein stufenloses mechanisches Getriebe

    Abromeit,G. / Schneider,H.D. / Eggert,U. et al. | Automotive engineering | 1983


    Automatisiertes mechanisches Getriebe

    Kuroyanagi,J. / Isuzu Motors,JP | Automotive engineering | 1988



    Konzept einer elektronischen Steuerung fuer ein stufenloses mechanisches Getriebe

    Abromeit,G. / Fordwerke Koeln | Automotive engineering | 1985


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    Schumacher,H. / Cegelec,Boeblingen,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1998