Vorgestellt wird das Getriebeprinzip CTX 811, das -aehnlich dem Transmatic - mit axial zueinander verschiebbaren Kegelscheibenhaelften und Stahl-Schubgliederband arbeitet und mit Planetengetriebe mit zwei Kupplungen fuer Vorwaerts- und Rueckwaertslauf sowie Reduktionsgetriebe ausgestattet ist. Die Vorzuege werden an einem Uebersetzungsdiagramm, einem Leistungsbedarfs-Diagramm und dem Motorkennfeld dargestellt. Der Gegenueberstellung des CTX 811 einem Fuenfganggetriebe - dem MTX 5 - und Vergleich der Kraftstoffverbraeuche. Ausserdem werden weitere Optimierungsmoeglichkeiten aufgefuehrt, wie Anpassung des Motors, Verbesserung des Getriebewirkungsgrades und Reduzierung der minimalen Verstelldrehzahl.


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    Titel :

    Steuerungskonzept fuer einstufenloses mechanisches Getriebe


    Beteiligte:
    Abromeit, G. (Autor:in) / Schneider, H.D. (Autor:in) / Eggert, U. (Autor:in) / Conzen, C. (Autor:in) / Bornmann, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Steuerungskonzept fuer ein stufenloses mechanisches Getriebe

    Abromeit,G. / Schneider,H.D. / Eggert,U. et al. | Kraftfahrwesen | 1983


    Automatisiertes mechanisches Getriebe

    Kuroyanagi,J. / Isuzu Motors,JP | Kraftfahrwesen | 1988




    Neues Steuerungskonzept fuer Lackierereien

    Schumacher,H. / Cegelec,Boeblingen,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1998