SKF hat eine Lagerungseinheit fuer die Zwischenlagerung der Gelenkwelle bei Fahrzeugen mit vorne liegendem Motor und angetriebener Hinterachse entwickelt. Sie besteht aus einem beidseitig abgedichteten Rillenkugellager, einem schwingungsdaempfenden Gummielement und einem Blechgehaeuse zur Befestigung am Fahrgestell. Die wichtigsten Vorteile dieser neuen Einheit sind: die Zwischenhuelse zur Aufnahme des Lagers entfaellt; es kann ein groesseres Lager mit entsprechend laengerer Lebensdauer verwendet werden; die Lagerungseinheit wird einbaufertig geliefert. Die Gesamtkosten sind im Vergleich zur konventionellen Zwischenlagerung niedriger. Es muss nur ein Teil auf Lager gehalten werden. Labor- und Fahrversuche haben die Funktionssicherheit dieser neuen Lagerungseinheit bestaetigt. Inzwischen laufen Entwicklungsarbeiten fuer eine zweite Generation.
Neue Gelenkwellen-Zwischenlagerung fuer Kraftfahrzeuge
New propeller shaft support bearing units for motor vehicles
Die Kugellager Zeitschrift ; 56 , 210 ; 5-8
1983
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
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