Antreib der Verstellpropelleranlage durch einen MAK-Viertaktmotor 6 M 601, 5997 kW (8160 PS) Leistung, in der Getriebeanlage angekuppelter Wellengenerator AEG 1000 kWa. Stromversorgung durch zwei MAK 6 M 332 Schiffshilfsmaschinen. Integriertes Kuehlwassersystem versorgt Schiffshaupt- und -Hilfsmaschinen mit vorgewaermeter Ladeluft bei Teillastbetrieb. Aufbau und arbeitsweise der Kraftanlage mit der Zahl der Kraftstoffbehaelter und mit Bollpluskirch-Filtereinrichtungen. Anlassen mit Dieseloel, Ausfuehrungen ueber Zeitdauer und Schaltvorgaenge beim Umstellen auf Schweroel-Betriebsstoff -Kennwert. Dieseloelverbrauch 2,5 - 3, vom Gesamtkraftstoffverbrauch. Befund, Wartungsintervalle. (Wollschlaeger)


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    Title :

    Service experience with a one-fuel ship


    Additional title:

    Betriebserfahrung mit einem Schiff, das mit einer Art Kraftstoff betrieben wird


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1983


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Service Experience With A One-Fuel Ship

    Baecker,G.P. / Flensburger Schiffsparten Verein. | Automotive engineering | 1983


    Experience with fuel oils aboard ship

    Schulz | Engineering Index Backfile | 1923



    SERVICE EXPERIENCE WITH TCP FUEL ADDITIVE

    JOHNSON, C. R. / HARRIS, D. N. | SAE Technical Papers | 1953