Der Verkehrsbereich hat 20 % Anteil am Primaerenergieverbrauch der Bundesrepublik. Der Schienenverkehr bietet besonders guenstige Voraussetzungen zur Senkung des Gesamtenergieverbrauchs. Diese beruhen auf dem niedrigen Fahrwiderstand des auf der Schiene rollenden Rades, dem niedrigen spezifischen Luftwiderstand unter Anwendung der elektrischen Traktion. Sie weist hohe Wirkungsgrade bei Energieerzeugung, Energieverteilung und -zufuehrung sowie der Energiewandlung in den Fahrantrieben auf. Die Spurfuehrung im Schienenverkehr ist eine ideale Voraussetzung fuer eine energiesparende Verkehrsabwicklung durch Betriebsleittechnik und Automatisierung. Eine wesentliche Rolle spielen Leistungselektronik und Prozesssteuerung. Vergleiche zwischen Auto, Intercity und Transrapid werden gegeben. Nah- und Fernverkehr sind beruecksichtigt. (Sirach)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die Zukunft des Schienenverkehrs durch bessere Energieausnutzung


    Contributors:

    Published in:

    Technik heute ; 36 , 1 ; 21-27


    Publication date :

    1983


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Die Zukunft des Schienenverkehrs in Europa

    Goette, Alexander | IuD Bahn | 2005



    Energieausnutzung im Schienenverkehr

    Dreimann, K. | Tema Archive | 1983


    Energieausnutzung auf Binnenschiffen

    Schmitt, K. | Tema Archive | 1983