Bei der VDI-K-Jahrestagung 1981 wurden verschiedene, hier inhaltlich kurz wiedergegebene Beitraege zum Thema 'Die Grenzen der Kunststoffanwendung im PKW-Bau der 80er Jahre' vorgetragen. Es zeigte sich ganz allgemein, dass Harzmatten (SMC) und PUR-Strukturschaumstoffe nur dann grosstechnisch anzuwenden sind, wenn konsequent technischer Fortschritt, Kostenreduzierung, Bauteiloptimierung und Fertigungsverbesserung bei der Werkstoffwahl beachtet werden. Die Vertreter der Firmen Pininfarina, Audi NSU, Opel, Fisher Body (General Motors), Alfa Romeo, Volkswagen of America, Volkswagenwerk, Neoplan und IVM Technical Consultants beschaeftigten sich mit Problemen der Aesthetik, Serienentwicklung von Teilen und eines Front-End, Anwendung von PUR-RIM-Teilen usw., Kunststoffteile beim VW 2000, bei Nutzfahrzeugen, der Fertigungstechnik usw. (Buehn)
Kunststoffe im PKW- und Nutzfahrzeugbau
Polymers in the passenger car and utility vehicle engineering
Der Konstrukteur ; 13 , 9 ; 44-48
1982
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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