die verf. beschreiben zunaechst die anwendung von glasfaserverstaerkten kunststoffen (gfk) im fahrzeugbau bei kuehlwagen, tankwagen, fahrerkabinen und karosserieteilen. die erfahrungen sind gut; sogar bei unfaellen verhalten sich gfk gut. meist wird das handverfahren angewendet. die vorteile liegen in der gewichtsersparnis, der korrosionsbestaendigkeit und den vielfaeltigen gestaltungsmoeglichkeiten. nachteilig ist die geringe formbestaendigkeit in der waerme, die eine elektrophoretische lackierung ausschliesst, und schwierigkeiten beim zusammenbau vor allem mit metallen. die lackierung kann mit lufttrocknenden kunstharzlacken, die bei 60 grd trocknen, vorgenommen werden. nachteilig ist ferner, dass besonders ausgebildete fachkraefte fuer die verarbeitung erforderlich sind. nur bei stueckzahlen von 3000 bis 5000 ist das verfahren wirtschaftlich.
glasfaser-kunststoffe im nutzfahrzeugbau
Kunststoffe, München ; 70 , 12 ; 960-964
1970
, 13 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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