Die meisten der bei der Crashmechanik-Simulation verwendeten Insassenmodelle sind zweidimensional und bestehen aus 8-Massen-Gliederketten, die mit der Fahrgastzelle ueber das Gurtsystem und/oder die Kontaktflaechen in Wechselwirkung treten koennen. Bei den neueren dreidimensionalen Modellen zeichnet sich der Trend ab, die Form der Koerperteile, die Anzahl der Massen und die Art der gelenkigen Verbindungen der Koerpersegmente den jeweiligen Erfordernissen entsprechend variabel zu gestalten. Anhand des verwendeten Insassen-Crashmechanik-Rechenmodells fuer Frontalkollisionen werden die Struktur des Programmaufbaus und damit erzielte Rechenergebnisse sowohl hinsichtlich der Programmanpassung an durchgefuehrten Versuchen als auch einer Extrapolation aufgezeigt. (Vorgetragen bei der VDI-Tagung 'Berechnung im Automobilbau', Fellbach/Stuttgart, 13.-14.5.1982). (Szyperski)


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    Title :

    Die Berechnung von Unfaellen - Simulation der Insassen-Crashmechanik


    Contributors:
    Kramer, F. (author) / Appel, H. (author)

    Published in:

    VDI Berichte ; 444 ; 147-158


    Publication date :

    1982


    Size :

    12 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 33 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Berechnung von Unfaellen - Simulation der Insassen-Crashmechanik

    Kramer,F. / Appel,H. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1982


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