Die meisten der bei der Crashmechanik-Simulation verwendeten Insassenmodelle sind zweidimensional und bestehen aus 8-Massen-Gliederketten, die mit der Fahrgastzelle ueber das Gurtsystem und/oder die Kontaktflaechen in Wechselwirkung treten koennen. Bei den neueren dreidimensionalen Modellen zeichnet sich der Trend ab, die Form der Koerperteile, die Anzahl der Massen und die Art der gelenkigen Verbindungen der Koerpersegmente den jeweiligen Erfordernissen entsprechend variabel zu gestalten. Anhand des verwendeten Insassen-Crashmechanik-Rechenmodells fuer Frontalkollisionen werden die Struktur des Programmaufbaus und damit erzielte Rechenergebnisse sowohl hinsichtlich der Programmanpassung an durchgefuehrten Versuchen als auch einer Extrapolation aufgezeigt. (Vorgetragen bei der VDI-Tagung 'Berechnung im Automobilbau', Fellbach/Stuttgart, 13.-14.5.1982). (Szyperski)


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    Titel :

    Die Berechnung von Unfaellen - Simulation der Insassen-Crashmechanik


    Beteiligte:
    Kramer, F. (Autor:in) / Appel, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Berichte ; 444 ; 147-158


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 33 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Berechnung von Unfaellen - Simulation der Insassen-Crashmechanik

    Kramer,F. / Appel,H. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Fahrzeugtech. | Kraftfahrwesen | 1982


    Verletzungen von Auto-Insassen bei Unfaellen ohne und mit Sicherheitsgurt-Obligatorium

    Hell,K. / Kantonsspital Liestal,Chir.Klin.,CH | Kraftfahrwesen | 1977



    Elektronik-Crash:Beurteilung nach Unfaellen

    Woisetschlaeger,E. | Kraftfahrwesen | 1991


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    Barz,J. / Schmidt,G. / Kallieris,D. et al. | Kraftfahrwesen | 1981