Es werden quasistatische inkrementelle Finite Element Formulierungen fuer zwei Anwendungsbereiche der nichtlinearen Strukturberechnung im Automobilbau dargestellt, die Kraft-Verschiebungsberechnung eines Fahrzeuglaengstraegers und eines Motorlagers. Als Ergebnisse werden aufgezeigt: Das Vernachlaessigen von Schweissflanschen, die plastifizieren koennen, fuehrt zu einer zu niedrigen Grenzlast; Die Schrittweiten muessen klein genug gewaehlt werden (Kontrollrechnung unter Beruecksichtigung von Gleichgewichtskorrekturen und/oder Iterationen); Veraenderungen des plastischen Tangentmoduls hatten keinen wesentlichen Einfluss auf die Ergebnisse, wohl aber eine Veraenderung der Streckgrenze im Sinne eines verformten Materials. (Vorgetragen bei der VDI-Tagung 'Berechnung im Automobilbau', Fellbach/Stuttgart, 13.-14.5.1982). (Szyperski)
Nichtlineare Finite Element Berechnungen am Beispiel eines Fahrzeuglaengstraegers und eines Motorlagers
VDI Berichte ; 444 ; 131-138
1982
8 Seiten, 20 Bilder, 16 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 1982
|Nichtlineare FEM-Berechnungen in der Automobilentwicklung
Tema Archive | 1989
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