Nach dem Unfall der 'Alexander Kielland' untersuchte der Verfasser norwegische Vorschriften und Regeln fuer solche Strukturen. Die Stabilitaetsregeln basieren auf traditionellem Schiffbau. Hierbei muessen allerdings die Berechnung der aeusseren Kraefte und ihrer Momentenarme fuer Plattformen in Frage gestellt werden, Modellversuche sind zu empfehlen. Fuer Kranschiffe sind UdSSR-Vorschriften am besten, da sie aeussere Kraefte beim Heben realistisch betrachten. Generell sollten neue norwegische Vorschriften erlassen werden, wobei mehr Forschung noetig ist. (Netzel)
Intact and damaged stability of rigs and crane vessels
Stabilitaet von Bohrinseln und Kranschiffen
Norwegian Maritime Research ; 9 , 3 ; 33-42
1981
10 Seiten, 12 Bilder, 6 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Recommendation on intact stability of fishing vessels
TIBKAT | 1969
|Total stability assessment of damaged passenger ro/ro vessels
British Library Conference Proceedings | 1998
|An Approximate Method for Intact Stability of Fishing Vessels
Online Contents | 1999
|Active heave compensation systems on bord of vessels and offshore rigs
Tema Archive | 1986
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