Karplus entwickelte 1964 eine neue Hybrid-Simulationsmethode, welche eine Widerstandssimulation als Subroutine eines Digital-Rechnerprogramms benutzt. Mittels einer solchen Hybridmethode wurden diverse nichtlineare Randwertprobleme geloest. Auf der Basis der Resultate wurde ein Parameteridentifikationsverfahren entwickelt, dessen Anwendungsmoeglichkeiten fuer Schiffskoerperfestigkeitsprobleme erlaeutert sind. (Netzel)
Parameterbestimmung mittels der Hybrid-Simulationsmethode bei Schiffskoerpern
Parameter identification in ship structure mechanics by means of hybrid simulation
Schiffbauforschung ; 20 , 2 ; 90-93
1981
4 Seiten, 10 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Simulationsmethode fuer den Dieselkraftstoffeintrag ins Motoroel
Automotive engineering | 2012
|Simulationsmethode für den Dieselkraftstoffeintrag ins Motoröl
Tema Archive | 2012
|Adaptive Reifenmodelle: Aufbau, Anwendung und Parameterbestimmung
Tema Archive | 1995
|Entwicklung einer Simulationsmethode zur Bewertung der Fahrzeugkompatibilität
Tema Archive | 2008
|Adaptive Reifenmodelle:Aufbau, Anwendung und Parameterbestimmung
Automotive engineering | 1995
|