Bisher verblieb beim Entladen von Tankern in den Decksleitungen eine Restmenge, die lt. Messung einen Verlust von ca. 0,2 % ergibt. Neue MARPOL-Bedingungen fordern, Restentleerungssysteme speziell fuer Chemiekalientanker zu entwickeln, die es ermoeglichen, dass die Tanks und Leitungssysteme so weit entleert werden, dass so gut wie kein Slop zurueckbleibt. Das System der Firma Svanehoj, Aalborg (Dk), erfuellt diese Forderung bis nur 4 min Zeitbedarf. Dadurch ist Anwendung auch bei beheizten Ladungen moeglich. (Netzel)


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    Title :

    Neue Restentleerung


    Contributors:

    Published in:

    Gefaehrliche Ladung ; 27 , 2 ; 66-69


    Publication date :

    1982


    Size :

    3 Seiten, 6 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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