Es wird der Einfluss der Turboladerentwicklung auf die Grenze der einstufigen Aufladung untersucht. Neue einstufige Hochdrucklader machen es moeglich, mittelschnellaufende Motoren mit den bisherigen Grenzwerten fuer die Luftversorgung bis zu Mitteldruecken von 22 bis 24 bar mit einstufiger Aufladung zu betreiben. Beim Verdichter wurde der Bereich guenstiger Wirkungsgrade in Richtung zu hoeheren Druckverhaeltnissen verschoben. Fuer kleinere Motoren wurden Typen mit Innen- und Gleitlagerung, Schmieroelversorgung vom Motor und Radialturbine entwickelt. Die gewonnenen Leistungsreserven eroeffnen neue Moeglichkeiten hinsichtlich Kraftstoffeinsparung, thermischer Belastung und Leistungssteigerung. Es werden die an vier Motoren gewonnenen Versuchsergebnisse vorgestellt. (Klaue)
Einfluss der Turboladerentwicklung auf die Aufladung mittelschnellaufender MaK-Schiffsdieselmotoren
Influence of development on turbocharging of medium-speed MaK marine Diesel engines
Motortechnische Zeitschrift ; 42 , 11 ; 457-461
1981
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Einfluss der Turboladerentwicklung auf die Aufladung mittelschnellaufender MaK-Schiffsdieselmotoren
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