Sondergetriebe unterscheiden sich von den Standardgetrieben herkoemmlicher Bauart in zweierlei Hinsicht: sie sind raumkonzentriert und leicht gebaut und erfuellen besondere Funktionen. Als Belspiel werden Mehrwegegetriebe mit bis zu 3 Leistungspfaden gezeigt. Ein anderer Weg ist der elastische Ausgleich, der eine praktisch ausreichend genaue Verteilung der Leistung erlaubt. Von den Turbogetrieben der 'locked train'-Bauart ist die Verwendung von Torsionswellen bekannt. Ein neuerer Vorschlag beruht auf den Axialkraeften in den Zwischenzellen, die bis auf einen Rest kompensiert werden. Vorgestellt werden Getriebe mit alternativen Leistungspfaden. Getriebe fuer Wellengeneratoren 'reiten' auf der Propellerwelle. Die Reaktionsdrehmomente werden durch eine Drehmomentenstuetze abgestuetzt. (Szyperski)
Sondergetriebe fuer Schiffshaupt- und Nebenantriebe
1980
19 Seiten, 24 Bilder
Conference paper
German
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