Verfahren zur Ermittlung der Rauhigkeitszunahme des Schiffsrumpfes und damit des Mehrverbrauches an Brennstoff aus den ueblichen Bordmessungen waehrend der Reise (Geschwindigkeit, Leistung, Drehzahl). Hierzu wird die Propellerfreifahrtkurve unter bestimmten, vereinfachenden Annahmen benutzt, die mittels geometrischer Propellerdaten aus der Polynomdarstellung der Wageninger B-Serie ermittelt wird. Anwendung des Verfahrens auf ein Beispiel. Resultate. Abschaetzung der Genauigkeit.
Auswertung von Fahrtergebnissen
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 117 , 18 ; 1356-1364
1980
9 Seiten, 2 Bilder, 21 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Springer Verlag | 2016
|TIBKAT | 1973
|Tema Archive | 1988
Auswertung der Bauwerksinspektion
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2002
|Auswertung der Bibliothekserhebung
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | Nachgewiesen 8.2000(2001) - 13.2010(2011)
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