Versuche haben gezeigt, dass der dynamisch wirkende Radhalbmesser nicht durch das Bremsmoment beeinflusst wird, sondern nur von der sich kontinuierlich aendernden Radlast abhaengt. Der dynamisch wirkende Radhalbmesser kann auf einfache Weise aus dem statisch wirkenden Radhalbmesser errechnet werden. Deshalb werden Polynomgleichungen fuer zahlreiche Reifentypen in Einzel- und Doppelanordnung angegeben, mit deren Hilfe der statisch wirkende Radhalbmesser in Abhaengigkeit vom Luftdruck und von der Radlast bestimmt werden kann. Die Polynome wurden nach dem Verfahren der mathematischen Versuchsplanung ermittelt. Die Ergebnisse koennen benutzt werden bei der theoretischen Untersuchung des Bremsverhaltens von Fahrzeugen mit Antiblockiersystem; dabei ist die Kenntnis des dynamisch wirkenden Radhalbmessers erforderlich. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Experimentelle Untersuchung des dynamisch wirkenden Radhalbmessers von Schwerlastkraftwagen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    7 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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