Fuer die Betaetigung von Steuerorganen von Flugzeugen werden i.A. Mehrzweckpumpen verwendet, um diese Organe mit einer ueberschuessigen Leistungsquelle fuer andere Anlagen im Flugzeug zu versehen. Die primaere hydraulische Quelle besteht meistens aus einer motorgetriebenen Pumpe, d.h. sie ist an einem der Hauptmotoren angeschlossen. Die sekundaere hydraulische Kraftquelle muss ihre Leistung meistens von Hilfsmotoren mit einem wesentlich geringeren Wirkungsgrad abnehmen. Diese unzulaengliche hydraulische Leistungsuebertragung ist mit erhoehten Kosten, Gewichten und komplizierten Konstruktionen verbunden. Der Artikel befasst sich sowohl mit den Lesitungsproblem als auch mit dem Vorgehen von Douglas zu seiner Verbesserung. (Ewert)
High efficiency hydraulic power transfer units for multisystem aircraft
Hydraulische Hochleistungs-Kraftuebertragungs-Anlagen fuer Vielzweck-Flugzeuge
Aircraft Engineering ; 52 , 9 ; 20-24
1980
5 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
English
High Efficiency Hydraulic Power Transfer Units for Multisystem Aircraft
Emerald Group Publishing | 1980
|High-Efficiency Hydraulic Power Transfer Units for Multisystem Aircraft
SAE Technical Papers | 1979
|Engineering Index Backfile | 1945
|Emerald Group Publishing | 1975
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