Fuer die Betaetigung von Steuerorganen von Flugzeugen werden i.A. Mehrzweckpumpen verwendet, um diese Organe mit einer ueberschuessigen Leistungsquelle fuer andere Anlagen im Flugzeug zu versehen. Die primaere hydraulische Quelle besteht meistens aus einer motorgetriebenen Pumpe, d.h. sie ist an einem der Hauptmotoren angeschlossen. Die sekundaere hydraulische Kraftquelle muss ihre Leistung meistens von Hilfsmotoren mit einem wesentlich geringeren Wirkungsgrad abnehmen. Diese unzulaengliche hydraulische Leistungsuebertragung ist mit erhoehten Kosten, Gewichten und komplizierten Konstruktionen verbunden. Der Artikel befasst sich sowohl mit den Lesitungsproblem als auch mit dem Vorgehen von Douglas zu seiner Verbesserung. (Ewert)


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    Titel :

    High efficiency hydraulic power transfer units for multisystem aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Hydraulische Hochleistungs-Kraftuebertragungs-Anlagen fuer Vielzweck-Flugzeuge


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 52 , 9 ; 20-24


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High Efficiency Hydraulic Power Transfer Units for Multisystem Aircraft

    BOEHRINGER, W.E. | Emerald Group Publishing | 1980



    AIRCRAFT APPLYING MULTISYSTEM CONNECTION DEVICES

    LE LOUARN AMELIE / THALIN PASCAL | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Aircraft hydraulic units

    Oates, J.A. | Engineering Index Backfile | 1945


    Hydraulic Power Units for Supersonic Aircraft

    Lambeck, R. P. | SAE Technical Papers | 1967