In den letzten Jahren sind verschiedene neue Propellerkonstruktionen zur Leistungserhoehung auf dem Markt erschienen. Gleichzeitig wurden zur Brennstoffeinsparung die Betriebsgeschwindigkeiten der Schiffe herabgesetzt, wodurch mitunter ein Austausch des Propellers erforderlich wurde. Die Mitsui Shipbuilding&Engng. Co hat einen vor der Schiffsschraube angeordnete ringfoermige Leitvorrichtung entwickelt, die auch bei vorhandenen Propellern eine betraechtliche Leistungserhoehung bringen soll. Beschrieben wird ferner eine Entwicklung der Astilleros Espanoles, die die Bildung von Wirbeln an den Fluegelspitzen verhindert. Zur Einsparung von Brennstoff wurde auch der groesste vierfluegelige Propeller der Welt mit einem Durchmesser von 10,5 m fuer einen 300 000 tdw Tanker mit einer Leistung von 18390 kW (25 000 WPS) konstruiert, der eine 6fluegelige Schraube von 9,2 m duer 26480 kW (36 000 WPS) ersetzen soll.(Ewert)


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    Title :

    New propeller designs for efficiency


    Additional title:

    Neue Entwuerfe fuer Hochleistungspropeller


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Noise Constraints Effecting Optimal Propeller Designs

    Miller, Christopher J. / Sullivan, John P. | SAE Technical Papers | 1985


    Propeller maintenance – propeller efficiency and blade roughness

    Broersma, G. / Tasseron, K. | IOS Press | 1967


    PEAK EFFICIENCY PROPELLER CONTROL

    MATKO DRAGO | European Patent Office | 2024

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