Der Beitrag resuemiert zunaechst die gegenwaertig weltweit bestehenden Forderungen und Trends in der Schiffspropellerentwicklung. Dazu gehoeren: Anpassung an immer hoeher werdende Schiffsgeschwindigkeiten; energieverbrauchsoptimierte Propellerentwuerfe; Verbesserung des Fahrkomfortes durch Reduzierung der von Propellern hervorgerufenen Schiffsschwingungen usw. Der japanische Propellerhersteller Nakashima erfuellt diese Marktforderungen hinsichtlich der Leistungsfaehigkeit und der Fertigungsqualitaet. Der Artikel informiert ueber ein speziell hierfuer erstelltes Computerprogramm, dessen Basis der auf die Druckverteilung ueber den Fluegeloberflaechen orientierte Propellerentwurf ist. Die Abbildungen (Diagramme) zeigen berechnete Druckverteilungen auf den Fluegeloberflaechen fuer eine konventionellen Festpropeller und einen Nakashima-PAI (Pressure-Accorded Improvement)-Propeller sowie die variablen Kavitationsbedingungen pro Fluegelelement fuer einen konventionellen Propeller und einen Nakashima highly-skewed-Propeller. Die hydrodynamischen Vorteile des PAI-Propellerentwurfes werden erlaeutert.
Efficient propeller designs from Nakashima
Leistungsfaehige Propellerentwuerfe von Nakashima
Naval Architect ; Juli/August ; E350
1993
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Nakashima Propeller is major supplier to domestic market
Tema Archive | 1989
SPECIAL FEATURES - Propellers and thrusters - XL-EP: A new CP propeller from Nakashima
Online Contents | 2003
Nakashima Prop. Retractable C.P. impellered thruster
Tema Archive | 1979
NEWS AND ANALYSIS - New Nakashima prop
Online Contents | 2003
SPECIAL FEATURES - Japan - New tunnel thruster design from Nakashima
Online Contents | 2000