Berichtet wird ueber Ergebnisse von dynamischen Berechnungen am Fahrantrieb der Diesellokomotive 2TE10L mit Aufhaengung des Asynchron-Fahrmotors am Achslager und am Drehgestellrahmen und mit elastischem Zahnrad. Angegeben werden Rechnungsschema und die entsprechenden Differentialgleichungen. Als Ergebnis sind dynamisches Moment der Verzahnung, dynamische Belastung der Motoraufhaengung und Winkelschwingung des Rades im Amplituden-Frequenz-Diagramm dargestellt. Es wird gezeigt, dass beim Anfahren und bei geringen Fahrgeschwindigkeiten Resonanzschwingungen durch pulsierende Momente auftreten koennen. Die Ursachen der im untersuchten Fall aufgetretenen Resonanzen bei 4,5 und 10 Hz werden analysiert. (TIB/OSsTA)
Ueber die dynamischen Belastungen im Asynchron-Fahrantrieb einer Lokomotive
Titel russisch
Konstruirovanie i proizvodstvo transp. masin ; 11 ; 45-47
1979
3 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian