Aufgezeigt werden die Grundlagen zur Synthese der optimalen Parameter des Fahrantriebs und des Drehgestells fuer Lokomotiven mit zweistufiger Abfederung, zweiachsigen Drehgestellen und am Drehgestellrahmen aufgehaengten Fahrmotoren fuer Einzelachsantrieb bei Zufallserregung durch Gleise. Ausgangspunkt der Betrachtungen ist das System der Differentialgleichungen und die Umformung in Matrizenform. Zielfunktionen fuer die maximale Zugkraft ist die Minimierung der Summe auf Dispersionen der Spektraldichten fuer die Zufallsprozesse. Das Verfahren minimiert gleichzeitig die Drehgestelleinwirkung auf die Gleise sowie die Drehschwingungen des Antriebs. (TIB/OSTA)
Optimierung der Parameter des Systems Lokomotive - Fahrantrieb - Gleis in bezug auf maximale Zugkraft
Titel russisch
KONSTRUIROVANIE I PROIZVODSTVO TRANSP. MASHIN ; 10 ; 50-55
1978
6 Seiten, 2 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
Ueber die dynamischen Belastungen im Asynchron-Fahrantrieb einer Lokomotive
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