Die Ergebnisse experimenteller Untersuchungen an den beiden mittelschnellaufenden Schienendieselmotoren 6 CN 24/27 und 8 CN 26/26 zur Ermittlung des Einflusses des Verdichtungsverhaeltnisses und der Geometrie des Hesselmann-Kolbenbrennraumes auf den Teillast-Kraftstoffverbrauch werden dargelegt (Kennlinien) und erlaeutert. Es wird festgestellt, dass die Abstimmung zwischen Laenge des Kraftstoffstrahls und dem Kolbenbrennraumradius wesentlichen Einfluss hat. (Poltersdorf)


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    Title :

    Dva metoda ulucsenija toplivnoj ekonomicnosti dvigatelja na promezutochnych rezimach


    Additional title:

    Zwei Methoden zur Verbesserung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit eines Motors bei Teillastbetriebszustaenden


    Contributors:

    Published in:

    Dvigatelestroenie ; 3 , 7 ; 37-38


    Publication date :

    1981


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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