Die Ergebnisse experimenteller Untersuchungen an den beiden mittelschnellaufenden Schienendieselmotoren 6 CN 24/27 und 8 CN 26/26 zur Ermittlung des Einflusses des Verdichtungsverhaeltnisses und der Geometrie des Hesselmann-Kolbenbrennraumes auf den Teillast-Kraftstoffverbrauch werden dargelegt (Kennlinien) und erlaeutert. Es wird festgestellt, dass die Abstimmung zwischen Laenge des Kraftstoffstrahls und dem Kolbenbrennraumradius wesentlichen Einfluss hat. (Poltersdorf)


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    Titel :

    Dva metoda ulucsenija toplivnoj ekonomicnosti dvigatelja na promezutochnych rezimach


    Weitere Titelangaben:

    Zwei Methoden zur Verbesserung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit eines Motors bei Teillastbetriebszustaenden


    Beteiligte:
    Sucharev, O.N. (Autor:in) / Kasjanov, A.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Dvigatelestroenie ; 3 , 7 ; 37-38


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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